Nemecké výrobné ceny zrýchlili na 4,6 % kvôli drahej rope, čo cíti aj Slovensko

Nemecký štatistický úrad Destatis v piatok zverejnil, že ceny priemyselných výrobcov (PPI) v auguste medziročne vzrástli o 4,6 %. Je to výrazné zrýchlenie oproti júlu, keď rast dosiahol 3 %. V medzimesačnom porovnaní ceny stúpli o 1,1 %, rovnako ako mesiac predtým. Podľa úradu je hlavnou príčinou nárast cien energií, ktoré medziročne zdraželi o 8,3 %, a ropných produktov, ktoré boli v auguste o 40,5 % drahšie než pred rokom.

Za skokom cien ropy a jej produktov stojí konflikt na Blízkom východe. Poškodenie saudského ropovodu East West, ktorý slúži ako hlavná trasa na obchádzanie Hormuzského prielivu, vyvolalo v minulom týždni skok ceny ropy Brent z približne 101 USD na približne 109 USD za barel. Časť tohto rastu sa neskôr vymazala a cena sa vrátila k približne 102 USD za barel, no napätie na trhu pretrváva pre obmedzenú dopravu cez Hormuz, riziká v oblasti Báb al-Mandabu a výpadky produkcie v ruských rafinériách po útokoch.

Nafta zdražuje rýchlejšie ako benzín

Situácia je ešte napätejšia na trhu s hotovými palivami, najmä s naftou. Európsky kontrakt na nízkosírnu naftu sa počas uplynulého týždňa dostal až k rekordným úrovniam okolo 1 587 USD za tonu, čo predstavuje nárast o viac ako desatinu len za päť obchodných dní. Pri benzíne je situácia priaznivejšia, keďže rafinérske marže z nedávnych maxím ustúpili a slabne aj sezónny dopyt.

Analytik finančných trhov XTB Ondrej Greguš očakáva, že tlak na ceny palív bude pokračovať aj v nasledujúcom týždni, keďže časť rastu veľkoobchodných cien sa na čerpacie stanice ešte len prenesie. Podľa neho by výraznejšie zlacnenie vyžadovalo súčasné obnovenie stabilnej prepravy cez Hormuz, návrat dodávok cez saudský ropovod East West a obnovu produkcie v ruských rafinériách. Do tej doby zostávajú riziká pri cenách pohonných látok vychýlené smerom nahor.

Prečo je to dôležité pre slovenské firmy

Nemecko je dlhodobo najväčším obchodným partnerom Slovenska, najmä v automobilovom a strojárskom priemysle. Ceny priemyselných výrobcov merajú, za koľko výrobcovia predávajú svoje produkty pri prvom výstupe z výroby, teda ešte pred maloobchodnou maržou. Rast o 4,6 % preto signalizuje, že náklady nemeckých firiem na energie a polotovary rastú rýchlejšie než pred pár mesiacmi.

• Slovenskí dodávatelia a výrobcovia, ktorí nakupujú komponenty alebo suroviny z Nemecka, môžu čeliť vyšším vstupným cenám.
• Drahšia nafta zvyšuje náklady na dopravu tovaru naprieč dodávateľským reťazcom v eurozóne, čo sa premieta aj do logistiky slovenských firiem.
• Vyššie výrobné ceny v Nemecku sa s odstupom niekoľkých mesiacov historicky často premietajú aj do spotrebiteľských cien v susedných krajinách vrátane Slovenska.

Situácia s palivami na Slovensku

Podľa Greguša patrí Slovensko v porovnaní so susednými krajinami naďalej medzi lacnejšie krajiny regiónu. Lacnejšie tankujú motoristi v Maďarsku, a to pri benzíne aj nafte. Slovensko je naopak pri oboch palivách lacnejšie než Poľsko, Česko a Rakúsko. Priemer Európskej únie dosahuje približne 2,063 eura za liter pri benzíne a 2,159 eura za liter pri nafte, takže slovenské ceny zostávajú výrazne pod európskym priemerom.

Čo to znamená pre vás

Ak podnikáte alebo pracujete vo firme napojenej na nemecké dodávateľské reťazce, drahšie vstupy z Nemecka sa môžu prejaviť vo vyšších cenách materiálu alebo dopravy v nasledujúcich mesiacoch. Pri plánovaní rodinného rozpočtu má zmysel počítať s tým, že ceny nafty môžu v najbližších týždňoch ešte rásť, kým sa napätie na trhu s ropou neupokojí. Investorom rast výrobných cien pripomína, že inflačné riziká spojené s energiami a geopolitikou na Blízkom východe stále nezmizli, aj keď sa hlavný inflačný cyklus v eurozóne v uplynulom období spomalil.