Aramco kráti dodávky ropy do Európy: prečo to pocítite aj pri slovenskom čerpadle

Saudskoarabská štátna spoločnosť Saudi Aramco v októbri nedodá ropu najmenej dvom európskym rafinériám. Dôvodom je poškodenie ropovodu Východ-Západ, ktorý prepravuje ropu z ložísk na východe Saudskej Arábie do prístavu Janbu na pobreží Červeného mora. Ropovod sa stal terčom útokov jemenských povstalcov húsíov. Aramco ho zatiaľ neopravila a v stredu 16. septembra oznámila, že v dôsledku výpadku ruší aj časť septembrových dodávok do Európy.

Prečo je ropovod taký dôležitý

Ropovod Východ-Západ má dĺžku 1 200 kilometrov a prepravnú kapacitu približne sedem miliónov barelov denne. Pre Saudskú Arábiu ide o kľúčovú alternatívnu vývoznú trasu, ktorá naberá na význame od chvíle, keď Irán do značnej miery zablokoval Hormuzský prieliv. Cez tento prieliv bežne prechádzala približne pätina svetových dodávok ropy, takže jeho obmedzenie zvýšilo dôležitosť trasy k Červenému moru. Práve preto má výpadok na ropovode Východ-Západ väčší dosah, než by mal za bežných okolností.

Panické nákupy a hľadanie náhrady

Podľa agentúry Bloomberg, ktorú citovala agentúra TASS a následne TASR, výpadok vyvolal medzi odberateľmi Aramca takzvané panické nákupy. Poľský koncern Orlen od 11. septembra vypísal viac než desať tendrov v snahe zabezpečiť si alternatívne dodávky ropy. Prevádzka ropovodu by sa podľa zdrojov Bloombergu mala čiastočne obnoviť v priebehu niekoľkých dní, plný výkon však Aramco očakáva až do šiestich týždňov.

Politická reakcia: daň z mimoriadnych ziskov

Výpadok dodávok sa odohráva v čase, keď viacerí európski ministri financií tlačia na zavedenie celoeurópskej dane z mimoriadnych ziskov ropných spoločností. Nemecký minister financií Lars Klingbeil argumentuje, že zisky ropných firiem prudko vzrástli v súvislosti s vojnovým konfliktom s Iránom, a jeho návrh podporili aj kolegovia z Portugalska, Španielska, Rakúska, Talianska a Poľska. Eurokomisár pre hospodárstvo Valdis Dombrovskis však na zasadnutí ministrov financií v Dubline uviedol, že Európska komisia v tejto chvíli návrh s platnosťou pre celú Európsku úniu nepredkladá. Zdôraznil, že jednotlivé členské štáty majú možnosť zaviesť takéto zdanenie samostatne na národnej úrovni, a Komisia má podľa Klingbeila predložiť konkrétne možnosti najneskôr do ďalšieho zasadnutia ministrov financií začiatkom októbra.

Prečo sa to týka aj slovenskej nafty

Slovensko nemá vlastný morský prístav a dovoz ropy ani rafinovaných produktov nezávisí od jedného ropovodu, ktorý je dnes v centre pozornosti. Cena nafty na slovenských čerpacích staniciach sa však neurčuje izolovane. Odvíja sa od veľkoobchodných cien na európskom trhu s ropnými produktmi, ktoré sledujú vývoj cien surovej ropy a rafinérskych marží v celej Európe. Ak sa v Európe zúži ponuka ropy z jedného z hlavných dodávateľov, ako je Saudská Arábia, a rafinérie musia narýchlo hľadať náhradné zdroje formou tendrov, zvyčajne to zvyšuje nákupné náklady rafinérií. Tieto náklady sa s určitým odstupom premietajú do veľkoobchodných a následne aj do maloobchodných cien nafty a benzínu v celej Európskej únii, Slovensko nevynímajúc.

• Výpadok sa týka dodávok pre konkrétne európske rafinérie, nie priamo Slovenska, ale ceny palív sa tvoria na spoločnom európskom trhu.
• Rýchlosť opravy ropovodu (podľa Aramca až šesť týždňov do plnej obnovy) rozhoduje o tom, ako dlho bude ponuka obmedzená.
• Diskusia o mimoriadnej dani z ziskov ropných firiem môže v budúcnosti ovplyvniť aj to, koľko z vyšších ziskov firiem zostane premietnutých do cien pre spotrebiteľov.

Čo to znamená pre vás

Ak plánujete väčší výdavok spojený s tankovaním, napríklad dlhšiu cestu autom alebo firemné dodávky, oplatí sa počítať s tým, že ceny nafty môžu v najbližších týždňoch kolísať smerom nahor, kým sa dodávky do Európy nestabilizujú. Krátkodobé výkyvy sú v takýchto situáciách bežné a nemusia znamenať trvalý trend. Rozhodnutie o prípadnej celoeurópskej dani z mimoriadnych ziskov ropných firiem, o ktorom má Európska komisia rozhodnúť do začiatku októbra, môže mať vplyv na to, ako sa vyšší zisk ropných spoločností prejaví alebo neprejaví v cenách na čerpacích staniciach v nasledujúcich mesiacoch.